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進入キハ110系氣動車後,麻糬就介紹一下車廂內部吧。
20120512日本第二天215-2-2

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キハ110系氣動車可以說是キハ100系的加長版,車身長度由原先的16M增加到20M。同樣是JR東日本為淘汰老舊氣動車及改善運轉環境所開發的氣動車。wiki日文版
20120512日本第二天166-2-2

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在台灣極東點附近有個小漁港,叫做馬岡漁港。馬岡漁港也因為貓而慢慢有了名氣。麻糬趁著觀光客還未霸佔這小漁村前,好好享受這份寧靜。
20120804馬岡漁港6

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其實台鐵開放的廠區大概只有1/2,麻糬就只針對這些地方做簡略介紹。
20120728台北機廠-哞140

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台北機廠的開放,麻糬怎能錯過呢?雖然內部已沒有什麼火車在維修,但是還是來逛逛看。
20120728台北機廠-哞1

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進入キハE200形氣動車後,麻糬就介紹一下車廂內部吧。
20120512日本第二天354-2-2

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關於キハE200形氣動車 維基百科日文

2003年東日本旅客鉄道(JR東日本)與鉄道総合技術研究所共同開發試作的混和動力氣動車,キヤE991形NEトレイン作為基礎。在2007年推出了世界第一輛商業運轉的混和動力氣動車キハE200形。首批量產列車為三輛,全部配置在JR東日本的小海線運轉。此型車未繼續量產新的車輛,在小海線運轉期間收集資料供開發參考。後續延伸的HB-E300系混和動力氣動車則陸續在日本東北擔任觀光列車的任務。
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