林口線是由臺灣鐵路管理局(簡稱台鐵)經營的鐵路支線,其原本是為了載運燃煤至林口火力發電廠及附近水泥工廠而設置,後來桃園縣政府以合作方式向台鐵租用了兩列列車、並由其出資在該線增設數個簡易車站,命名為桃林鐵路,從2005年10月27日起行駛免費客運列車服務沿線居民。因配合縱貫線桃園—中壢段鐵路高架化工程,林口線於2012年12月31日停駛。Wiki

客運是開到12月28號就停駛,28號當天下午大約兩點還會加開一班次客運。而煤列是行駛至12月31號停駛。
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林口線的起始站-桃園。位於台鐵桃園站外100公尺處,是承租民間停車場空地改建鐵皮月台而成。
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桃園站的招牌。
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鋼樑加鐵皮所搭建的月台。
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林口線的軌道也延伸到現在的位置。
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混凝土止衝檔。
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這個牌子看看就好。
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1901車次下車的乘客。
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停靠月台,準備掉頭的DRC。
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終點站桃園到了,所有乘客陸續下車。
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空有一人的車廂。
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列車與月台。
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從停車場的鐵門往內看。
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與縱貫線平行的路段。
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在土地公廟拍到的煤列。
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山鶯路平交道。
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沿線的香蕉樹。
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過不久就要被拆了。
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與台一甲線交會。
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從住宅中穿出的鐵道。
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列車上拍下的樣子。
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這箱子內是裝有備用平交道柵欄。
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沿著鐵道兩側的步道前進。
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桃園高中站的預告牌。
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周遭的居民利用鐵道空地種菜。
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曬曬棉被也很方便。
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這是一公斤20元的秋葵嗎?
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平交道旁就可賣起水果。
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列車上往外拍。
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前方的高架橋是台一線。
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這路段會經過市場。
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台一線高架橋下。
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跨越南崁溪的鐵橋。
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鐵橋兩側很好取景,在台一線高架橋賞取景也不錯。
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這張是從桃園高中站拍過來的感覺。
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虎頭山公園機車道。
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再過去就是桃園高中站。
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回頭看看在桃園站看到的列車吧。

DRC離開桃園站要切換至縱貫線。
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切換至縱貫線,開回台鐵桃園站。
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TEMU1000型。
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待避完畢,開回七堵。(應該是吧?)
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EMU700型。
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EMU300型。也順便感謝照片中的仁兄提供麻糬煤列資訊。
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麻糬的一號輔機艙

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