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在宇都宮換乘烏山線就要前往9~10番線月台。
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持JR EAST PASS 要走人工窗口喔。
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車站內的そば麵店。
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9番線月台通過的罐列。
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宇都宮9番線及10番線月台。
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麻糬要搭乘的337D車次15:10在九番線月台發車。
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1563M前往黒磯的211系普通列車。
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E231系近郊型列車。
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遠方正在調度的キハ40形気動車。
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以後會有專文寫キハ40系気動車。
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麻糬來到烏山線的目的就是為了キハ40系気動車啊~。気動車靜看真是有一種含蓄的美,但動起來時又能感受到力量的爆發。(直列六汽缸的爆發)
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遠方停放的205系600番台列車。
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宇都宮的車站站房是橫跨在在來線月台上。
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剛剛的E231系近郊型列車,正調車到8番線月台。
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往上野的E233系3000番台列車。
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車門是東北地區設計,有時需要自己按鈕開門。
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停在五番線月台的國鐵氣動車首都圈色的キハ40形気動車。
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單輛編成的気動車,看起來都很有感覺。
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首都圈色離開休息去了。
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麻糬要搭乘的國鐵氣動車一般色的キハ40形気動車。
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車頭有烏山線鐵道九十週年祝賀Head Mark。這輛車是七福神中的寿老人
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兩輛編成,另一輛是標準烏山線配色。祝賀的Head Mark也不一樣。還有這輛是弁財天女神。
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運轉士交班,並且換邊運轉。
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後端的運轉台。
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今天的人很多,座位幾乎快坐滿了。
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車頂上的廣告欄位,不過變成對學生的宣導文宣。
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列車現在還是跑在東北本線上。
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車窗風景。
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公寓1。
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公寓2。
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瓦斯分裝場。
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到達第一站,岡本。
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提到岡本,就讓人想到003。( ̄ε(# ̄)☆╰╮o( ̄皿 ̄///)
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只拍到桁架式跨線天橋。
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車窗風景。
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這戶有錢人家屋頂裝有太陽能發電板。
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過了岡本,列車還是運行在東北本線上。
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遠方的山脈。
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沿線可以看到好多結滿果實的柿子樹。
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失焦也可以是一種意境。( ′∀`)σ≡σ☆))Д′)明明就是失誤。
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又到了下一站了。
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烏山線的起始站,宝積寺。
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從這開始,列車就要與東北本線分道揚鑣。
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月台上的待合室,玻璃上裝飾著楓紅。
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列車離開了宝積寺。
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よらこそ烏山線へ 歡迎前往烏山線。
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剛剛在宇都宮看到的首都圈色是大黑天。
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大黑天停在10番線上休息。
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列車離開了宝積寺。
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結穗的稻子還好沒被颱風吹壞。
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接下來幾天都會看到的柿子樹。
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這算是運轉台風景吧?
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車上的人變少了,眼前的學生玩手機玩得很開心。
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下野花岡,車站的代表福神是寿老人。烏山線的車輛及車站都代表一位福神。
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妹妹 你佔據我的好位置,我要把你的背影當作刊頭首頁。
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車窗風景繼續。
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仁井田,由布袋尊作代表。
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下車的學生們。
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仁井田站房出入口。
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車窗風景繼續。
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鴻野山,月台正在施做加高工程。
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福禄寿做為車站福神代表。
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從這開始愛上烏山線吧。
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車窗風景繼續。
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麻糬喜歡這一站。大金。
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烏山線中途的大站,也是列車交會的地方。
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觀光介紹。
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大金的車站廁所造型很特別,回程再做介紹。
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列車交會,可惜交換路牌現在看不到了。對面國鐵氣動車一般車色的福神是毘沙門天,而大金駅代表的福神是大黒天。
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列車通過那珂川支流。
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列車又到了下一站。
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小塙,代表福神是恵比寿。月台同樣在做加高工程。
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運轉台前方擋風玻璃上有三條電熱絲,功能是除霧。
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森田隧道。
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接下來是個名景點的駅。
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滝駅,代表福神是弁財天。
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附近有個龍門瀑布景點,走路大約五分鐘。
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可惜麻糬沒有那麼多時間可以去,就只好前往終點站。
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列車離開車站不久,瀑布就快到了。
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透過右邊車窗看到的龍門の滝,而那棟建築是龍門鄉土民芸館。
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列車穿越高聳的樹林。
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金黃色的晚霞
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列車又進入了市區。
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再來一張晚霞。
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終點站烏山到了。
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月台上的站名牌。
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月台上的遮雨棚正在改建中。
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平時沒在用的出口。有看到那隻平安歸來青蛙嗎。
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35分鐘後就變成340D車次,開回宇都宮。
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那就趁這35分鐘空檔來看看這烏山駅吧。不過要等下一篇,夕暮れ烏山線。
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麻糬的一號輔機艙

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