雷霆2000這個蛋也孵太久了。從1997年那屆航太展展出以來後,到2011年才正式量產。
載台也由當初的OSHAKOSH的M-977轉到廣林代理德國MAN 8X8卡車。看車體應該是 TGS offroad 系列修改而來。
車頭有夠高的,因為考慮到越野性能。可惜還是維持商用搆型,前檔加裝下拉式防護板。可是側邊車窗並無防護板。
載台上的配置與之前M-977相同。
發射架也看不出有變化。
車頭真的很高。尤其上方為了要收納防護版又加高了一些。
防護板架上有感應器,表示防護版是由車內控制升降。
由於車頭頗高,所以加上了兩層活動階梯。
商規車追加軍規號誌。
車體管路未隱藏在車架內。
吊車的形式有點不一樣,不過能用就好。
底盤部分零件不像軍規HX系列有護欄保護。
車體依舊有四支油壓支撐柱。
後兩軸由八輪修改成四輪。
油壓支撐柱的座鈑。
彈藥補給車是選用義大利IVECO八輪卡車
射擊任務搭配方式。
全站熱搜
留言列表