キハE130系氣動車內部呈現新一代氣動車的規格。除了大量使用新一代電車設備外,也多加了以往氣動車少有的設計。
20120513日本第三天188-2

考慮到通勤需求,車門使用雙扇對開車門。加快上下車速度。
20120513日本第三天50-2

新式開關門按鈕,與車門外一樣都是方便操作及LED燈號指示的按鈕。
20120513日本第三天52-2

再來看乘務員室。
20120513日本第三天428-2

運轉士的位置。
20120513日本第三天376-2

運轉席。在運轉台右方,開關控制盒上方有個小螢幕,是車內監視器播放螢幕。
20120513日本第三天183-2

運轉士的車次運轉時刻表
20120513日本第三天205-2

運轉台上的儀表。LED長條狀的是ATS-Ps的儀表,綠色代表車速、橘色代表限速範圍。右邊紅色按鈕是緊急列車防護装置,按下後列車自動警急制軔、發動機自動斷油熄火、氣笛鳴叫60秒、防護無線訊號發報、信號炎管點火等動作一併執行。
20120513日本第三天197-2

氣動車資訊控制系統螢幕DICS(Dieselcar Information Control System)。螢幕是觸控式,有多種模式可切換。右邊是列車防護無線,啟動後發出無線訊號,讓周遭1~2公里距離內的列車收到訊號後自動停車。
20120513日本第三天198-2

離開乘務員室,再來看車廂內部。
20120513日本第三天136-2

運賃箱與整理券吐出機。
20120513日本第三天429-2

藍色區域是替換零錢,紅色區域才是投入整理券及車資。
20120513日本第三天430-2

運賃顯示看板。數字有些怪異是因為快門速度太快,速度在1/160s以下就不會缺字。
20120513日本第三天440-2

這是有車掌編制的車次。所以運賃箱沒有拉出來,運賃顯示看板也未顯示車資。車掌會負責收票與補票工作。
20120513日本第三天374-2

車尾。
20120513日本第三天184-2

麻糬搭乘的車輛全是新潟トランシス所生產的,東急車輛生產的都沒遇到。因為水郡線只有四輛是東急生產的。
新資料夾

再往後走。
20120513日本第三天293-2

車上的廁所,開關門是按鈕操作。
20120513日本第三天138-2

廁所空間非常大,考慮到無障礙空間設計。
20120513日本第三天357-2

麻糬也親自使用了,沒辦法剛好賽棍。
20120513日本第三天359-2

舒服中...   門旁還有置物空間。
20120513日本第三天358-2

廁所旁即是輪椅停放空間。
20120513日本第三天397-2

キハE130形車廂間的車間走道。
20120513日本第三天361-2

走道兩邊是運轉席及車掌席,所以車間走道狹小只容一人通過。
20120513日本第三天398-2

車掌席,藍色絨布是折疊椅。
20120513日本第三天395-2

運轉席。
20120513日本第三天366-2

キハE130形車廂內部。
20120513日本第三天360-2

20120513日本第三天185-2

車門上方都有緊急開門開關。
20120513日本第三天384-2

單側門邊還有緊急通話器。
20120513日本第三天383-2

三型車輛的座椅配置稍有不同,但都是長條椅及單雙人非字形座椅混合搭配。
20120513日本第三天433-2

20120513日本第三天434-2

キハE131與キハE132車廂間的車間走道由於沒有乘務員室,所以走道比較大。
20120513日本第三天294-2

寬度兩個人同時通過也沒問題。
20120513日本第三天292-2

乘務員空間也變成博愛座,座位旁也有緊急通話器。
20120513日本第三天55-2

這是キハE132形車廂,最大特點就是沒有廁所及輪椅空間。
20120513日本第三天431-2

20120513日本第三天432-2

キハE132形車廂從尾向前拍,前面還連接了キハE130。
20120513日本第三天377-2

キハE131形車廂。
20120513日本第三天373-2

車門集合,這是靠近乘務室的車門。
20120513日本第三天393-2

20120513日本第三天148-2

車廂中間的門。
20120513日本第三天392-2

20120513日本第三天387-2

車廂尾部的門。
20120513日本第三天390-2

20120513日本第三天389-2

車門階梯前皆有貼上鮮明的導盲磚,一方面提醒注意階梯。
20120513日本第三天388-2

車門上方的沿線旅遊簡介。
20120513日本第三天67-2

安裝在前後車頂犯罪防止監視器。照明燈管是無燈罩設計,燈管旁邊細縫是冷氣出風口,
20120513日本第三天381-2
 
紅褐色絨布是一般座椅,紅黑絨布是博愛座。
20120513日本第三天369-2

長條椅及雙人非字形絨布座椅。
20120513日本第三天368-2

20120513日本第三天231-2

20120513日本第三天134-2

單人非字形座椅。
20120513日本第三天367-2  

座椅坐起來還蠻舒適的。
20120513日本第三天299-2    

長條椅的博愛座。
20120513日本第三天291-2

博愛座握把都有橘黃色的警示色。
20120513日本第三天147-2

輪椅空間大約可停放兩台輪椅。
20120513日本第三天290-2

車中間有一橫條的可開啟,開啟方式是將上方車窗往下拉。
20120513日本第三天236-2

車窗貼有綠色的隔熱膜。
20120513日本第三天227-2

提醒一下,整理券吐出機只有前後車門才有。中間車門是沒有的,雖然中間門是只有在大站時才會開啟。
20120513日本第三天132-2

發文同時久留里線的キハE130系100番台也陸續到位。與之前不同的是,車門上還多了LCD螢幕。期待有機會親自體驗。(下圖是無廁所的キハE132形車廂)
20120513日本第三天57-2

創作者介紹

麻糬的一號輔機艙

Joseph 麻糬 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()