麻糬的一號輔機艙

林口線是由臺灣鐵路管理局（簡稱台鐵）經營的鐵路支線，其原本是為了載運燃煤至林口火力發電廠及附近水泥工廠而設置，後來桃園縣政府以合作方式向台鐵租用了兩列列車、並由其出資在該線增設數個簡易車站，命名為桃林鐵路，從2005年10月27日起行駛免費客運列車服務沿線居民。因配合縱貫線桃園—中壢段鐵路高架化工程，林口線於2012年12月31日停駛。Wiki

客運是開到12月28號就停駛，28號當天下午大約兩點還會加開一班次客運。而煤列是行駛至12月31號停駛。


林口線的起始站-桃園。位於台鐵桃園站外100公尺處，是承租民間停車場空地改建鐵皮月台而成。

桃園站的招牌。


鋼樑加鐵皮所搭建的月台。


林口線的軌道也延伸到現在的位置。


混凝土止衝檔。


這個牌子看看就好。


1901車次下車的乘客。


停靠月台，準備掉頭的DRC。




終點站桃園到了，所有乘客陸續下車。


空有一人的車廂。


列車與月台。
 

從停車場的鐵門往內看。


與縱貫線平行的路段。


在土地公廟拍到的煤列。


山鶯路平交道。


沿線的香蕉樹。


過不久就要被拆了。


與台一甲線交會。


從住宅中穿出的鐵道。






列車上拍下的樣子。


 



這箱子內是裝有備用平交道柵欄。


沿著鐵道兩側的步道前進。


 



桃園高中站的預告牌。


周遭的居民利用鐵道空地種菜。


曬曬棉被也很方便。


這是一公斤20元的秋葵嗎？






平交道旁就可賣起水果。


列車上往外拍。




前方的高架橋是台一線。





這路段會經過市場。




台一線高架橋下。


跨越南崁溪的鐵橋。






鐵橋兩側很好取景，在台一線高架橋賞取景也不錯。






這張是從桃園高中站拍過來的感覺。


虎頭山公園機車道。





再過去就是桃園高中站。


回頭看看在桃園站看到的列車吧。

DRC離開桃園站要切換至縱貫線。


切換至縱貫線，開回台鐵桃園站。




TEMU1000型。


待避完畢，開回七堵。（應該是吧？）




EMU700型。


EMU300型。也順便感謝照片中的仁兄提供麻糬煤列資訊。