在宇都宮換乘烏山線就要前往9~10番線月台。
持JR EAST PASS 要走人工窗口喔。
車站內的そば麵店。
9番線月台通過的罐列。
宇都宮9番線及10番線月台。
麻糬要搭乘的337D車次15:10在九番線月台發車。
1563M前往黒磯的211系普通列車。
E231系近郊型列車。
遠方正在調度的キハ40形気動車。
以後會有專文寫キハ40系気動車。
麻糬來到烏山線的目的就是為了キハ40系気動車啊～。気動車靜看真是有一種含蓄的美，但動起來時又能感受到力量的爆發。(直列六汽缸的爆發)
遠方停放的205系600番台列車。
宇都宮的車站站房是橫跨在在來線月台上。
剛剛的E231系近郊型列車，正調車到8番線月台。
往上野的E233系3000番台列車。
車門是東北地區設計，有時需要自己按鈕開門。
停在五番線月台的國鐵氣動車首都圈色的キハ40形気動車。
單輛編成的気動車，看起來都很有感覺。
首都圈色離開休息去了。
麻糬要搭乘的國鐵氣動車一般色的キハ40形気動車。
車頭有烏山線鐵道九十週年祝賀Head Mark。這輛車是七福神中的寿老人
兩輛編成，另一輛是標準烏山線配色。祝賀的Head Mark也不一樣。還有這輛是弁財天女神。
運轉士交班，並且換邊運轉。
後端的運轉台。
今天的人很多，座位幾乎快坐滿了。
車頂上的廣告欄位，不過變成對學生的宣導文宣。
列車現在還是跑在東北本線上。
車窗風景。
公寓1。
公寓2。
瓦斯分裝場。
到達第一站，岡本。
提到岡本，就讓人想到003。(￣ε(#￣)☆╰╮o(￣皿￣///)
只拍到桁架式跨線天橋。
車窗風景。
這戶有錢人家屋頂裝有太陽能發電板。
過了岡本，列車還是運行在東北本線上。
遠方的山脈。
沿線可以看到好多結滿果實的柿子樹。
失焦也可以是一種意境。( ′∀`)σ≡σ☆))Д′)明明就是失誤。
又到了下一站了。
烏山線的起始站，宝積寺。
從這開始，列車就要與東北本線分道揚鑣。
月台上的待合室，玻璃上裝飾著楓紅。
列車離開了宝積寺。
よらこそ烏山線へ 歡迎前往烏山線。
剛剛在宇都宮看到的首都圈色是大黑天。
大黑天停在10番線上休息。
列車離開了宝積寺。
結穗的稻子還好沒被颱風吹壞。
接下來幾天都會看到的柿子樹。
這算是運轉台風景吧？
車上的人變少了，眼前的學生玩手機玩得很開心。
下野花岡，車站的代表福神是寿老人。烏山線的車輛及車站都代表一位福神。
妹妹 你佔據我的好位置，我要把你的背影當作刊頭首頁。
車窗風景繼續。
仁井田，由布袋尊作代表。
下車的學生們。
仁井田站房出入口。
車窗風景繼續。
鴻野山，月台正在施做加高工程。
福禄寿做為車站福神代表。
從這開始愛上烏山線吧。
車窗風景繼續。
麻糬喜歡這一站。大金。
烏山線中途的大站，也是列車交會的地方。
觀光介紹。
大金的車站廁所造型很特別，回程再做介紹。
列車交會，可惜交換路牌現在看不到了。對面國鐵氣動車一般車色的福神是毘沙門天，而大金駅代表的福神是大黒天。
列車通過那珂川支流。
列車又到了下一站。
小塙，代表福神是恵比寿。月台同樣在做加高工程。
運轉台前方擋風玻璃上有三條電熱絲，功能是除霧。
森田隧道。
接下來是個名景點的駅。
滝駅，代表福神是弁財天。
附近有個龍門瀑布景點，走路大約五分鐘。
可惜麻糬沒有那麼多時間可以去，就只好前往終點站。
列車離開車站不久，瀑布就快到了。
透過右邊車窗看到的龍門の滝，而那棟建築是龍門鄉土民芸館。
列車穿越高聳的樹林。
金黃色的晚霞
列車又進入了市區。
再來一張晚霞。
終點站烏山到了。
月台上的站名牌。
月台上的遮雨棚正在改建中。
平時沒在用的出口。有看到那隻平安歸來青蛙嗎。
35分鐘後就變成340D車次，開回宇都宮。
那就趁這35分鐘空檔來看看這烏山駅吧。不過要等下一篇，夕暮れ烏山線。
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