麻糬的一號輔機艙

離開了児玉，麻糬就直奔高麗川轉川越線了。


鐵道兩側的農田已整好地，準備下一期的耕作。


車廂的乘客變多了，跟早空無一人的景象差很多。


漏拍了松久與用土，麻糬來到寄居。


後方的列車是東武鐵道東上本線的8000系電車。而女高中生的位置則是秩父鐵道秩父本線月台。


離開了寄居，麻糬繼續往下一站前進。


無人小站，折原。


竹沢站外的的民宅庭院整理的很用心。

在小川町，八高線與東武鐵道東上本線又再次共站。圖中是東武8000系電車


東武50090系電車。


東武10000系電車。


麻糬2010年到日本時，發現很高的比例的民宅屋頂會加裝太陽能板。這次卻幾乎沒看到，不知是否是跟地方政府補助有關?




八高線也是利用發條轉轍器做列車調度。攝於明覚。


明覚月台上的監視器螢幕。




越生到了，這一站也有許多乘客上下車。


因為這是與東武鐵道越生線共站，所以轉車的乘客也不少。


站外的踏切。


毛呂月台上的站牌。


遠方有電車線的就是川越線，而長滿雜草的鐵道是位於高麗川附近的太平洋水泥廠的支線。


在高麗川同一月台轉乘川越線。


到了高麗川，也結束了麻糬的八高線氣動車之旅。接下來的路線皆是電車的天下。
 
 
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