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由於只見線会津川口至只見區間因2011年洪水破壞中斷,至今尚未修復。所以這一段路線是由代行巴士接駁。
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這就是麻糬乘坐14:10的 2425便 代行巴士,其實是九人坐箱型車。當然也有看到中型巴士在運行,應該是依旅客人數再做車輛調度。車上還有跳表機,原來這台是出租車。有趣的是,車上也有乘車卷回收箱。
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上車後只有麻糬兩個人,中途有位女士上車前往只見。一路上只有三位乘客利用。由於車上拍照不易,所以只有這一張快到只見駅前等紅綠燈時所拍的一張。此路程看見不少維修工程在進行中,但大多是河岸的修護工程居多。而只見線的修復工程反而不多。
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大約1小時後,麻糬來到了只見駅。站名牌是用書法寫的,而且驛是寫日本的舊字體。
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剛剛麻糬乘坐的出租車。下車前看了一下報帳的跳表,這段路跳表要日幣一萬多元。當然麻糬沒出半毛錢,這是JR東日本支付的費用。
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原來出租車公司就在只見駅對面,而對面的只見莊是一家很大的民宿。
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只見駅。
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只見駅前街道。
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走過去看起來也很有趣。但是當時下半身有些失溫,就放棄了。
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車站周遭。
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只見駅旁的瀧神社。
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再過去一點還有個人力轉車台,看起來比会津川口駅的轉車台簡單些。不過周圍的雜草很久沒清了。
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看到施力的鐵桿了。
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轉車台後方也有個不小的車庫。
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回到車站。這是門前的郵筒,記了兩張名信片回台灣。郵資70円。
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車站內也有歷史的老廣告。
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今年八月,只見駅營業滿50週年。
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旅遊情報。
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營業所內的CTC操控盤及閉塞機,上方還有只見線列車運行圖表。
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車站內的另一個角落是只見町觀光協會,也擺了很多地方特產及紀念品。
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車站離月台還有些距離呢。
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島式月台雙線。
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旁邊有貨運月台。
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貨運月台旁的空地。
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看起來廢棄的貨運月台。不過由於只見川因洪水造成泥沙淤積嚴重,地方政府有意利用只見線清運淤積砂石來販賣。而收入將補貼只見線修復費用。
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瀧神社與山嵐。
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15:42 2425D 小出行。是キハ48形兩輛編成。
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這兩天都在坐的キハ40系気動車。
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ようこそ只見へまたどうぞ 歡迎來到只見。月台上沒有待合室,只有遮雨棚。
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月台上的站名牌。
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另一輛居然是修改前的盛岡色耶,沒想到調度到只見線來運行。
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再過去就是只見線封閉區間,軌道上長滿了雜草。
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列車開車時,站員及觀光協會的人還冒雨出來送行。真是感動。再來麻糬就要到小出了,我們下次見。
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創作者介紹

麻糬的一號輔機艙

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