麻糬的一號輔機艙

小海線是一條高原路線，也被稱為八ヶ岳高原線。因為從甲斐小泉至海尻這段路線是在海拔1000公尺以上行進。而清里 - 野辺山之間更是海拔1375m的JR鉄道最高點，而野辺山車站則以海拔1345m榮獲JR線最高車站之稱。全線共有9座車站列為JR最高車站前10名內。另外此路線有著世界第一輛商業運轉的油電混合列車キハE200，以及JR東日本氣動車的代表キハ110系。這兩款氣動車也是麻糬追逐的重點。麻糬由東京坐長野新幹線あさま501号到佐久平下車，展開了小海線高原鐵道之旅。


麻糬在馬喰町搭05:40総武線久里浜行的E217系電車，前往東京。


前往新幹線的改札口。


這三天多虧了這JR關東PASS，讓麻糬省掉不少車資。


這是前一班車，Ｍａｘとき301号(E4系)。第四天會坐它到高崎。


06:24發車的長野新幹線あさま501号(E2系)新幹線。這是麻糬要乘坐的列車。

前一站軽井沢，度假勝地耶。麻糬下車拍照時才發現冷到要靠北。


07:42到達佐久平站。一般人對佐久平應該很陌生，但是對於前一站軽井沢就應該不陌生了。


出了新幹線改札口後，就要找一下小海線的月台。

出改札口右手邊是車站出口。


小海線月台在左手邊方向。


左手邊是車票販賣機。麻糬是使用JR關東PASS，所以可以PASS掉。


乘坐新幹線到東京，車資居然就要5千多日幣。這還只是自由席的票價。


車票販賣機隔壁就是小海線月台入口。有這樣吸引人招牌，想走錯也很難吧？


小海線是用高架方式跨越長野新幹線，所以月台是在二樓。


木製的站牌。整個走廊佈滿了相關旅遊資訊及小海線的CIS。


小海線春天花季的介紹，山上的櫻花有部分已經開花了。


小海線的一日觀光行程。


由HB-E300系油電混合列車擔當的大糸線一日觀光行程。

一包一包的JR觀光資訊，看起來像是本雜誌。麻糬只有在佐久平這裡看到是包裝的像是一本雜誌的觀光資訊。


走廊窗戶外可以看到東橫Inn。


雪糕販賣機耶。雖然當天山上氣溫只有八度，可是很誘惑人買耶。


待合室也就是候車室，讓乘車旅客避風雨雪的地方。


待合室門口的時刻表。上面註明了終點(行先)、單人服務(ワンマン)外，キハE200列車擔當的車次也有用圖片標示出來。


待合室的門請隨手關上，不然冷風吹入會讓人冷到唧唧叫的。


月台上的指示牌，上方還有一排大概是防貓釘吧？

往小淵沢的方向看去，最明顯的是AEON賣場。這賣場一天可以看到好幾家。


往小諸的方向看去，下方就是長野新幹線。


月台上的站牌。


下方新幹線E2系列車通過。


07:46 122D車次的キハ110。麻糬為了拍這班車，一下新幹線就快跑上來拍這車次。另外月台為側式單線。

122D車次由キハ110+キハ112+キハ111三輛編成(編組)。


車門旁還有小海線代表人物，姑且稱他"小海娘"吧。其實她叫 ぶりっと 。


有趣的111-111車輛編號。


離站的122D車次。


山上的天氣看起來有點擔心。事實上除了冷到靠北外，天氣其實還不錯。

08:07 預定要搭乘的124D車次，由キハE200擔當。


車來了，乘客才由待合室走到月台。而麻糬則是一直在月台上吹著冷風拍照。


キハE200兩輛編成(編組)。


請期待下一篇吧。    

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