麻糬的一號輔機艙

麻糬好久沒寫遊記了，趁著天氣大好到基隆遊玩。當天的天氣異常的乾淨，就像麻糬在日本遇到的一樣乾淨。那麻糬跑到哪裡呢？那就是基隆的正濱漁港。


正濱漁港原本為遠洋漁船的基地，但現在已沒落。麻糬先到的地方為原本遠洋漁船的修船區，現在已規劃成懷舊碼頭。看不到幾艘漁船，幾乎都是海釣船。


原本的岸置吊臂還保留著，這是原本修船時吊裝備用的。


港內將船拖上岸的曳船道也改鋪上石磚，所以看不到船架及軌道。而在這曳船道前方有一間工作室，是基隆少數還以手工碳烤竹輪的工作室。竹輪在基隆是以日語(ちくわ)轉為台語發音的吉古拉，所以這篇用基隆在地的吉古拉稱呼竹輪。


當天大約九點多到，老闆正在烤吉古拉。老闆說一早五點就開始製作魚漿，要趕在中午左右將新鮮的魚漿烤成吉古拉。


打魚漿的機器。老闆說製作吉古拉的魚漿是以鯊魚肉為主，加上粉、鹽、味精打成漿。


這是打好的魚漿。


老闆娘熟練的將魚漿裹在不銹鋼管上。


裹好魚漿的鋼管。


老闆正在調整炭火。老闆還要戴上護具，以免臉部被炭火噴到。


老闆開始烤吉古拉。


一旁的工業電扇維持炭火的熱度，不過這樣木炭也燒得很快。




老闆還必須不時調整每根吉古拉的火力。






當吉古拉整根都是均勻的顏色時，才算烤好。


剛烤好的吉古拉表面膨脹平整，涼掉後就會收縮起皺紋。


整籃的吉古拉正在吹風冷卻。




正在將吹涼的吉古拉從鋼管上取下。


手工吉古拉與工廠大量生產的差異很大，老闆說基隆只剩下四家還保持手工碳烤製作。在基隆只有小麵攤會買手工吉古拉，其他都是買工廠做的。


當場吃了一根，還不錯。調味有點重，老闆說已經將調味慢慢減少。一下減太多反而會讓老顧客抗議。回家煮火鍋，味道很香耶。吉古拉煮火鍋讓麻糬想起了花媽…


參觀完工作室，麻糬繼續往魚市方向前進。這是工作船，當大船不方便進內港維修時。就會派這種工作船出去維修。


關稅總局基隆關稅局100噸級海恩艦。


正濱漁港內風景還不錯，當然天氣也加分不少。


不過現在只看得到廢棄的漁船。




正濱漁港走到底可以看到一家造船廠，旁邊還有修船的地方。船架上剛好有一艘建造中的船，看船尾像是遠洋拖網船。


導罩俥葉耶（Ducted Propeller），提高重載俥葉效率、減緩空蝕的產生、提高船舶操縱性能。


正濱漁港旁還有個八尺門水道，水道旁就是阿根納造船廠遺跡。






最後麻糬跑到深澳線在八斗子的折返點。


這裡原為八斗子號誌站，原本月台還保留著。


現在變為深澳線列車折返點。


從樹叢竄出的DRC1000柴油客車。


假日為四輛編成，所以列車長度超出月台。


其實深澳線後半段才是最美的，可惜應該永遠再也到不了濂洞站了。